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Longyearbyen – Umrundung Spitzbergens

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600 sm einmal um die Hauptinsel — Hinlopenstrasse, Brasvellbreen, Hornsund.

Der Törn startet und endet in Longyearbyen und wird uns einmal um die Hauptinsel Spitzbergen führen.

Highlights und Besonderheiten

Auf diesem anspruchsvollen Törn werden wir voraussichtlich im Uhrzeigersinn um Spitzbergen fahren und, wenn immer möglich, die schönsten Buchten besuchen, welche dieses wunderschöne Archipel zu bieten hat. Da die Tage sehr lang sind, sollte auch für Landgänge genügend Zeit bleiben, sodass wir diese wundervolle Natur auch aus dieser Perspektive geniessen können.

Ein paar mögliche Highlights auf dieser Route:

  • Die Bucht Trygghamna bietet uns einen ersten möglichen, geschützten und sicheren Ankerplatz. Auf dieser kurzen Fahrt kann sich die Crew einspielen und an das Schiff gewöhnen.
  • Durch den Forlandsund fahren wir am Kings Karls Forland vorbei und übernachten in einer der Buchten auf der Strecke.
  • Der innere Kongsfjord gilt als einer der schönsten Teile Spitzbergens.
  • Im Nordwesten liegt der Magdalenefjord, welcher, wegen seiner guten Zugänglichkeit, auch von grossen Schiffen besucht wird.      
  • Der Woodfjord ist für sein Treibholz bekannt, welches aus Sibirien angespült wird. Er bietet aber auch beeindruckende Gletscher und Landschaften.
  • Die Hinlopenstrasse kann, je nach Strömung und Treibeis, nördlich oder südlich zeitweise blockiert sein.
  • Der Lomfjord bietet einen sicheren Ankerplatz und liegt im nördlichen Teil der Hinlopenstrasse.
  • Auf der Südseite von Nordaustlandet befindet sich Brasvellbreen, wo sich Wasserfälle bilden, welche 10 bis 25 Meter, über die Klippen, ins Meer stürzen.
  • Der Heleysund ist eine Meerenge mit starken Gezeitenströmungen, aber auch sicheren Ankerplätzen.
  • Der Hornsund bietet Gletscher und eine markante Bergwelt. Im Gegensatz zum Bellsund, welcher im Einfluss vom Golfstrom liegt, sind wir hier noch im Einfluss vom Ostspitzbergenstrom.

An- und Rückreise

Longyearbyen ist der nördlichste Ort der Welt mit Linienflugverkehr. Geflogen wird ab Oslo oder Tromsø, drei Stunden respektive anderthalb. Plane für die Anreise einen Tag Puffer ein: fällt der Flug wegen Wetter aus, gibt es keinen zweiten am selben Tag.

Svalbard gehört zwar zu Norwegen, liegt aber ausserhalb des Schengenraums. Du brauchst deshalb einen Pass, auch für den Rückweg aufs Festland — die Identitätskarte genügt hier nicht.

Tipp für den Tag davor oder danach: Das Svalbard Museum im Universitätsgebäude braucht zwei Stunden und ordnet alles ein, was du gesehen hast — Walfang, Kohle, Eisbären. Wer den ganzen Tag hat, bucht eine Hundeschlitten- oder Grubentour; ausserhalb der Siedlung darfst du dich ohnehin nicht ohne bewaffnete Begleitung bewegen.

Preis

Pro PersonCHF 3'750.–
Nicht inbegriffen
  • An- und Rückreise
  • Transfer
  • Bordkasse, ca. 150–250 Fr. pro Woche
  • Persönliche Ausgaben
Skipper

Andi Walser

Andi Walser. Seine Begeisterung für das Segeln besteht aus vielen Aspekten. Die Möglichkeit an abgelegene Orte zu reisen und die Verbindung zur Natur und Meer haben für ihn einen ganz speziellen Reiz. Er durfte schon in verschiedenen Gebieten segeln, solche mit Badecharakter, wie Südfrankreich oder Kroatien und solche in rauerer Umgebung, wie Orkneys, Island und Grönland. Für ihn haben alle Gebiete ihren Reiz, doch zieht es ihn stärker in die nördlichen Gefilde. Bei einem Törn ist für Andi der soziale Aspekt sehr wichtig, eine gute Zeit mit guten Leuten zu verbringen, gehört an oberster Stelle. Jeder sollte sich auf dem Schiff wohlfühlen und Spass haben und natürlich darf dabei die Sicherheit nicht zu kurz kommen.

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